100噸無(wú)人值守地磅車輛識(shí)別稱重系統(tǒng)適合多種場(chǎng)合使用，系統(tǒng)是由自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)、集成線路自動(dòng)控制系統(tǒng)、主動(dòng)打印系統(tǒng)及遠(yuǎn)程查詢等系統(tǒng)組成。地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

一、無(wú)人值守地磅配置：
    1、道閘配置
    本系統(tǒng)在秤臺(tái)入口和出口處各配有一個(gè)道閘。入口道閘的配置保證了電腦只有在讀到電子卡片的有效信息后再讓車輛上磅稱重。
    2、攝像機(jī)配置
    前后各配攝像機(jī)1臺(tái)，車牌能夠被抓拍下來(lái)。
    3、紅綠燈配置
    紅綠燈提示駕駛員目前是否可以上磅，只有在欄桿抬起時(shí)，綠燈才會(huì)亮。
    4、讀卡器
    讀卡器可選遠(yuǎn)距或近距中的一種。遠(yuǎn)距離可以保證在有效距離2～3m內(nèi)（近距2cm）讀到電子卡片的數(shù)據(jù)，駕駛員可以不下車刷卡。近距離讀卡范圍在2cm左右，需要駕駛員下車刷卡。

二、無(wú)人值守地磅工作流程:
    1、車輛稱重(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài)>
    2、交通燈前的汽車衡后，紅燈亮，表示車輛訂單跟進(jìn)。
    3、車輛的車停下，如*后兩光電開關(guān)范圍的車輛，司機(jī)搖下(或下車>IC卡窗口操作。
    4、刷卡成功，在控制室的計(jì)算機(jī)檢測(cè)到車輛的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)記錄和相機(jī)捕捉到的圖像，具體數(shù)目相機(jī)并拍了幾個(gè)基組。
    5、稱重記錄閘門自動(dòng)電梯司機(jī)在車輛*通過(guò)規(guī)模后，在門后感覺(jué)自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈。
    6、卡車重量回零，這是一個(gè)權(quán)衡的過(guò)程。
    7、系統(tǒng)復(fù)位，然后繼續(xù)循環(huán)。

三、無(wú)人值守地磅特點(diǎn)：
    1、數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
    2、加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
    3、規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞，更有效的避免做假情況的發(fā)生。
    4、對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
    5、安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
    6、司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
    7、與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過(guò)程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等做假。
    8、完善過(guò)磅車輛的管理，做到車、卡的*結(jié)合。
    9、可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
    10、集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
    11、系統(tǒng)具有多種手段防止做假行為。

本文章‘100噸無(wú)人值守地磅車輛識(shí)別稱重系統(tǒng)’由上海臺(tái)邁衡器編輯，我們提供上門安裝調(diào)試如果需要了解更多可咨詢我們